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    抓钢器挖掘机大小臂维修及维护

    3.1挖掘机大小臂的损坏及优化

    3.1.1侧板产生裂纹的原因

    由于张时间工作,抓钢器挖掘机大小臂侧板会产生裂纹,裂纹产生的主要原因有

    (1)抓钢器挖掘机大小臂是用15Mn钢板焊接组成,有时原焊缝本身有气泡、夹渣和微小龟裂。检查抓钢机挖掘机大小臂侧板焊缝锈蚀裂纹时需要将焊缝表面漆层、锈蚀刮掉或打磨干净,观察时用小锤轻击焊缝,必要时可以使用放大镜观察。(2)在抓钢机超负荷工作时,原焊缝处会产生微小裂纹并慢慢扩大:焊接时焊条与板材的性能不符而产生裂纹:因抓钢机动臂体积较大,难以采用可靠有效的加热保温措施,焊后未能彻底除去焊缝周边母材淬硬区,导致焊缝强度下降:抓钢机作业过程中振动冲击较大,焊缝处受力不均使焊缝开裂。

    3.1.2修复及优化

    动臂左侧和右侧边缘焊接上宽50mm,厚20mm的加强筋(45钢)来优化,加强动臂的强度。对裂纹的焊前准备工作:用手砂轮将原焊缝裂纹处的油污、油漆、锈蚀等清除干净。用气刨机将焊缝裂纹刨割掉,刨割至侧板的本体,并将以往焊接的母材淬硬区清除干净。刨割后用角砂轮将切口打磨平整(内侧接口打磨出V形坡口),清洗、粉色检查后,确认裂纹已全部找到并清除干净。根据现有维修条件,选用Φ5mm型号为E5015(J507)或E5016(J506)焊条,在350℃温度下烘烤2h,再在100℃保温,防止焊条吸潮,随用随取;焊接电流190~230A。由抓钢机侧板厚度较大,焊接前应将焊接的部位预热至150~250℃;在焊接过程中,可采用分段、对称、倒退法施焊;在焊缝冷却过程中应不断用手锤对焊缝金属进行敲击,以消除应力;在侧板转角处施焊时,为避免、起落弧缺陷,宜连续施焊,以改善连接处的受力状况。焊接结束后,彻底清除飞溅物、焊渣和焊瘤等,焊缝余高不得大于2.5 mm。对焊缝进行磁粉探伤检查,不允许有裂纹等缺陷。

    3.1.3 防焊缝锈蚀措施

    将焊缝彻底打磨、除锈并涂以防锈漆。在挖掘施工现场,对于已有的锈蚀焊缝,可根掘实际情况选择手工除锈,缺点是工人劳动强度较大,人工费用较高;亦可采用酸洗除锈方式,即以有机酸为主要基科,配以缓蚀剂、表而活性剂、除锈剂、防锈剂和成膜剂等复合材料,调制成具有除锈、防锈和底漆功能的酸洗溶液,通过清洗达到除锈和防锈目的。  此外,在使用过程中,还应注意使挖掘机经常处于清洁和干燥的环境中,保持通风良好,及时排除侵蚀性气体和湿气。

    3.2 铰接销轴材料的优化

    挖掘机抓钢器铰接点是主要受力接触点,容易磨损,因此最好不要选择与动臂相同的材料。

    3.2.3液压缸铰接销轴材料的选择

    45Cr与40Cr钢相比,钢的强度、耐磨性及淬透性均较高,在油中临界淬透直径达12~45mm,在水中临界淬透直径达26~71mm,但韧性却较低; 中碳调制钢,冷镦模具钢。该钢价格适中,加工容易,经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化,改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火,该钢具有最佳的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢,适合于高频淬火,火焰淬火等表面硬化处理等。用途与40Cr钢相似,主要用来制造较重要的零件,也可经高频表面淬火后作承载及耐磨性要求较高的各种零件,如齿轮,套筒、轴、销子等。所以选择45Cr为铰接点的材料。

    3.3动臂产生噪音的原因及应对策略

    3.3.1柱塞泵或马达的噪声

    (1)液压泵吸空油液中若混入空气,易在高压区产生气蚀噪声,并以压力波的形式传播,造成油液振荡.原因:①液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液黏度过高,均可造成泵进油口处真空度过高,渗入空气;液压泵、先导泵轴端油封损坏,②进油管密封不良,也会造成空气进入;油箱油位过低,使液压泵进油管直接吸空. (2)液压泵内部元件过度磨损①如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件磨损、拉伤,使泵内泄严重,当泵输出高压、小流量油液时,将产生流量脉动,引发较高噪声。②此时可适当加大先导系统变量机构的偏角,以改善内泄对泵输出流量的影响。③液压泵伺服阀的阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤,使活塞在移动中产生脉动,流量和压力波动进而导致在泵出口处产生较大的振动和噪声。④此时,可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀、研配或更换.。(3)液压泵配流盘磨损①在使用中配流盘因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处,都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置,产生困油现象,继而引发较高噪声。②修理时经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果,此时如不及时将其适当修长,将产生较高噪声。③装配时,配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔,且其尖角方向与缸体的旋向须相对,否则也将给系统带来较高噪声。

    3.3.2 溢流阀的噪声溢流阀噪声主要是先导阀性能不稳定所致

    .原因:①油液中混入空气,在先导阀前腔内因压力高频振荡引起空气振动,引发高频噪声,须及时排尽空气并防止其再进入。②使用中因针阀频繁开启而过度磨损,使其锥面与阀座不能密合,造成先导流量不稳定,产生压力波动引发噪声,应及时修理或更换。③先导阀弹簧疲劳变形,使其调压功能不稳定,压力波动大,引发噪声,应更换弹簧。

    3.3液压缸的噪声

    原因:①若油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽,在高压作用下产生气穴现象,引发较高噪声,须及时排尽空气。②缸头油封过紧或活塞杆弯曲,在运动过程中也会因别劲而产生噪声,须及时更换油封或校直活塞杆。管路噪声管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因此,布置管路时应尽量避免死弯,松脱的卡子须及时拧紧。

    本文由挖掘机加长臂—挖掘机配件-加长臂整理发布,仅供参考!

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